【希望之声2022年7月1日】（本台记者贺景田综合报导）被视作习近平“千年大计”的河北雄安新区最近传出消息，因受京冀两地疫情防控政策和雄安新区发展现状所影响，相当于6个北京站的雄安车站目前只剩一班开往北京的列车。有水利专家分析，雄安新区选在华北平原最低洼的地方，这也是该区发展缓慢，未来也不可能有大发展的根本原因。

中国最大高铁站门可罗雀
据中国铁路12306网站显示，从北京西到雄安的车只有C2723，晚上7点发车，晚上8点到达雄安，原本从雄安到北京西的车为C2710，上午9点半发车，10点半到北京西站，但目前已被取消。
雄安站为亚洲最大高铁车站，总建筑面积47.52万平方米，相当于6个北京站，有66个足球场大小，站场总规模13台23线。
中国自媒体“海住研究院”报导质疑：“如果一条高铁线路开通运营后客流惨淡，这是否是一种严重的资金浪费和资源错配？”
雄安新区曾被视为习近平的“政绩工程”。中共官方曾形容，“设立雄安新区，是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的重大战略选择，是一项历史性工程”，甚至指雄安新区是习近平心中的“千年大计”。五年前中共官方宣传雄安新区计划时，曾夸下海口，声称要斥资30万亿元人民币，“打造一座未来之城”。 2020年底雄安站启用，中国官媒还以“中国高铁新名片”来形容。
中国著名学者荣剑也在推特上发文表示 :“雄安，亚洲最大的高铁客运站，客流惨淡。没关系，这是千年大计。”
尽管雄安心区受到外界质疑，但“中国共产党新闻网”发文表示，雄安新区是习近平高度重视的国家战略规划，习近平甚至亲自出马，包含决策、部署、到推动雄安新区建设，习近平也多次对雄安新区的规划提出指示，是继深圳经济特区和上海浦东新区后又一具有全国意义的新区。
由于相关消息在政治上相当敏感，中共网管对这条消息似有特别安排。现时在“海住研究院”的微信帐号上相关资讯仍然存在，但在百度搜查“雄安站每天只剩一趟车”，却无法搜到这条消息。

拍脑门定下的工程
2017年4月1日，中共党媒统一发稿，宣布要在河北雄县、容城、安新设立国家级的雄安新区，并将其与深圳经济特区和上海浦东新区相提并论，称之为“重大的历史性战略选择”，“千年大计、国家大事”。
外界注意到4月1日，这天是愚人节。大陆学者蔡慎坤撰文指出，“雄安新区选在愚人节这天释出，许多人还以为只是一个笑话，特别是那些在北京周边三河、香河、廊坊、固安等地，抢到了一大片土地抑或一大堆房子的老板和老百姓更不愿相信，中央为什么把这个比肩深圳特区、浦东新区的雄安新区，搁在了一个人口稀少、污染严重的穷乡僻壤？”
河北省人大常委会于2021年7月29日审议通过了《河北雄安新区条例》，于9月1日起施行。
《条例》指，雄安新区将成为北京非首都功能疏解集中承载地。重点承接在京高等学校及其分校、分院、研究生院，事业单位；国家级科研院所、实验室、工程研究中心等创新平台、创新中心。这意味着，雄安新区从“国家级”降为“省级”工程。
资深媒体人高瑜曾对大纪元分析说，中共中央先是将雄安新区定位为“千年大计”，使之变成中国政治经济中心。不过计划看来难以完成，于是将重担交给河北省，说明中国现在经济上的困境，它可能没有大笔的钱来完成这个千年大计。
此外，雄安区位于白洋淀北部新安北堤以北区域，地势低洼，现有工程防洪能力偏低。
德国的水利专家王维洛曾专门针对雄安的地理环境，撰文谈“雄安新区选址错误”。
他表示，雄安新区选在“冀中凹陷”，是华北平原最低洼的地方，违背了老祖宗的教导，这也是该区发展缓慢，而且未来也不可能有大发展的根本原因。

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